無論您的工作人員正在運(yùn)送貨物、調(diào)度卡車還是在駕駛校車,都可與其始終保持聯(lián)系。 MOTOTRBO XiR M3188 車載臺(tái)是一款性能可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案,可讓您的團(tuán)隊(duì)始終保持聯(lián)絡(luò),以更高的效率溝通、協(xié)作,并確保更高的安全性。 XiR M3188 專為日常駕駛員而設(shè)計(jì),可讓您在不受干擾的情況下與他人保持聯(lián)絡(luò)。
此款模擬/數(shù)字車載臺(tái)優(yōu)勢(shì)突出 - 從優(yōu)質(zhì)的音頻質(zhì)量到更廣泛的覆蓋范圍。 它還兼容先進(jìn)的 MOTOTRBO 業(yè)務(wù)必需功能,如優(yōu)先關(guān)鍵通信的強(qiáng)行發(fā)射中斷(僅解碼)功能。
XiR M3188 簡單易用、通信清晰,可更大限度提高工作效率。 摩托羅拉系統(tǒng) 還提供了MOTOTRBO XiR M3688 字母數(shù)字顯屏車臺(tái)對(duì)講機(jī)。
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XiR M3188 簡單易用、通信清晰,可更大限度提高工作效率。 摩托羅拉系統(tǒng) 還提供了MOTOTRBO XiR M3688 字母數(shù)字顯屏車臺(tái)對(duì)講機(jī)。
保持員工聯(lián)系暢通
迷路的送貨司機(jī)可以使用它的摩托羅拉XIR M3188數(shù)字車載臺(tái)與辦公室取得聯(lián)系。在遮陽板上安裝麥克風(fēng),在方向盤上安裝上PPT按鈕的設(shè)計(jì)能夠確保司機(jī)在駕駛時(shí)安全地進(jìn)行溝通。同時(shí),數(shù)字降噪軟件可以過濾掉路面噪音,使司機(jī)能夠清楚的聽到通話語音,從而幫助其可以安全地回到正確路線上。
校車司機(jī)借助摩托羅拉XIR M3188數(shù)字車載臺(tái)來確保學(xué)生安全。數(shù)字技術(shù)所提供的卓越網(wǎng)絡(luò)覆蓋了整個(gè)地區(qū),MOTOTRBO?直通模式下兩個(gè)時(shí)隙同事通過功能(Dual Capacity Direct Mode)的啟用更能夠幫助他們輕松獲得通話信道。清晰、明亮的之母數(shù)字顯示屏能夠展示出司機(jī)所需要的全部信息,如遇到突發(fā)事件,只需輕輕一按即可使用可編程按鈕發(fā)出呼救。
溝通無障礙確保安全駕駛
XiR M3188專為方便司機(jī)的日常工作而設(shè)計(jì),他們使您能夠與移動(dòng)的駕駛?cè)藛T保持聯(lián)系而不分散他們的注意力,在實(shí)現(xiàn)工作效率提升的同時(shí)增強(qiáng)了安全性。
無縫集成設(shè)備
當(dāng)您準(zhǔn)備將新的MOTORBO?對(duì)講機(jī)應(yīng)用于整體通信設(shè)備中時(shí),請(qǐng)確保您已準(zhǔn)備就緒。我們能夠集結(jié)合適的流程,幫助您快速、經(jīng)濟(jì)地將MOTORBO?車載臺(tái)快速經(jīng)濟(jì)地整合到現(xiàn)有業(yè)務(wù)中,包括覆蓋映射。站點(diǎn)集成和設(shè)備編程等工作。
獲得持久的耐用性
摩托羅拉XIR M3188數(shù)字車載臺(tái)的耐用性與眾不同。摩托羅拉系統(tǒng)將提供包括兩年標(biāo)準(zhǔn)保修,以及對(duì)摩托羅拉品牌配件至少一年保修的售后維修服務(wù)。XiR M3188達(dá)到了IP54幾(防水/防塵)標(biāo)準(zhǔn),即使在惡劣環(huán)境中仍可繼續(xù)使用。此外,摩托羅拉XIR M3188數(shù)字車載臺(tái)的設(shè)計(jì)已被證實(shí)通過了嚴(yán)格的摩托羅拉加速老化試驗(yàn)。獲得該項(xiàng)試驗(yàn)認(rèn)可的設(shè)備必須經(jīng)受模擬的5年超負(fù)荷工作測(cè)試。如此說來,妮妮完全可以對(duì)XiR M3188的耐用性充滿信心。
以上產(chǎn)品資料均來自廠家官方網(wǎng)站或公開發(fā)布的資料,若對(duì)上述資料有疑問請(qǐng)咨詢生產(chǎn)廠家,網(wǎng)址:www.motorolasolutions.com,電話:40012020101。
由于廠家技術(shù)的不斷發(fā)展,以上指標(biāo)數(shù)據(jù)若有變更,以廠家的新發(fā)布資料為準(zhǔn),恕不另行通知。
摩托羅拉xir m3188車載臺(tái)規(guī)格參數(shù): | ||
VHF | UHF | |
信道容量 | 16 | |
標(biāo)準(zhǔn)射頻輸出 | ||
低功率 | 1-25W | 1-25W |
高功率 | 25-45 W | 25-40 W |
頻率 | 136-174 MHz | 403-438 MHz/403-470 MHz |
對(duì)講機(jī)設(shè)備尺寸{高X寬X長) | 1.7 x 6.7 x 5.3 英寸(44x169x134 mm) | |
重量 | 2,9 lbs (1.3 kg) | |
電流損耗 | ||
待機(jī) | 0.81 A max | 0.81 A max |
接收@額定音頻 | 2 A max | 2 Amax |
發(fā)射 | 1-25W:11.0Amax | 1-25W:11.0Amax |
FCC說明 | 1-25 W: ABZ99FT3090 | 1-25 W: ABZ99F4092 |
25-45 W: ABZ99FT3091 | 25-40 W:ABZ99FT4093 | |
IC說明 | 1-25 W: 109AB-99FT3090 | 1-25W:109AB-99FT4092 |
25-45 W:109AB-99FT3091 | 25-40 W: 109AB-99FT4093 | |
接收器 | ||
頻率 | 136-174 MHz | 403-438 MHz/403-470 MHz |
信道間隔 | 12.5 kHz/25 kHz | |
頻率穩(wěn)定度(-30。C. +60。C. +25。C Ref) | ± 0.5 ppm | |
模擬靈敏度(12 dB SINAD)標(biāo)準(zhǔn) | 0.3 uV (0.22 uV標(biāo)準(zhǔn)) | |
數(shù)字靈敏度(5% BER) | 0.25 uV (0.19 uV 標(biāo)準(zhǔn)) | |
互調(diào)(TIA603D) | 75 dB | 70 dB |
相鄰信道選擇性(TIA603D1 | 50 dB@ 12.5 kHz | 50dB@12.5 kHz |
75dB@25kHz | 70dB@25kHz | |
雜散抑制(TIA603D} | 75 dB | 70 dB |
額定音頻 | 4W (內(nèi)部) | |
7.5 W{外部-8 ohms} | ||
13 W (外部-4 ohms) | ||
音頻失真@額定音頻 | 3%(標(biāo)準(zhǔn)) | |
交流聲及噪音 | -40 dB @ 12.5 kHz / -45 dB @ 25 kHz | |
音頓響應(yīng) | TIA603D | |
傳導(dǎo)雜散福射(TIA603D) | -57 dBm | |
發(fā)射器 | ||
頻率 | 136-174 MHz | 403-438 MHz/403-470 MHz |
信道間隔 | 12.5 kHz/25 kHz | |
頻率穩(wěn)定度(-30。C. +60。C. +25。C Ref) | ± 0.5 ppm | |
低功率輸出 | 1-25 W | |
高功率輸出 | 25-45 W | 25-40 W |
調(diào)制限制 | ± 2.5 kHz @ 12.5 kHz / ± 5.0 kHz @ 25 kHz | |
FM交流聲及噪音 | -40 dB @ 12.5 kHz / -45 dB @ 25 kHz | |
傳導(dǎo)/輻射雜散發(fā)射 | -36 dBm < 1 GHz /-30 dBm >1 GHz | |
相鄰信道功率 | 60dB@12.5kHz/70dB@25kHz | |
音頻響應(yīng) | TIA603D | |
音頻失真 | 3% | |
FM調(diào)制 | 12.5 kHz: 11K0F3E 25 kHz: 16K0F3E | |
4FSK數(shù)字調(diào)制 | 12_5kHz 數(shù)據(jù):7K60F1Dand 7KB0FXD | |
12.5kHz語音:7K60F1Eand7KB0FXE | ||
結(jié)合12.5 kHz語音和數(shù)據(jù):7K60F1W | ||
數(shù)字聲碼器類型 | AMBE+2? | |
數(shù)字協(xié)議 | ETSITS102361-1,-2,-3 | |
環(huán)境規(guī)格 | ||
操作溫度 | -30°C2/+60°C | |
儲(chǔ)存溫度 | -40°C/+85°C | |
溫度 | 每 MIL-STD | |
潮濕 | 每 MIL-STD | |
ESD | IEC 61000-4-2 級(jí)別 3 | |
灰塵及水浸 | IP54, MIL-STD* | |
包裝測(cè)試 | 每 MIL-STD |
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